পেন্টাগনের তথ্য অনুসারে, গত ২০ জানুয়ারি থেকে এ পর্যন্ত মোট ৩০টি ফ্লাইট পরিচালনা করা হয়েছে। ভারত, গুয়েতেমালা, ইকুয়েডর, পেরু, হন্ডুরাস, পানামা ও গুয়ান্তানামোসহ বিভিন্ন দেশের অভিবাসীদের ফেরত পাঠাতে পরিচালিত এসব ফ্লাইটে ইতোমধ্যেই ব্যয় হয়েছে বিপুল পরিমাণ অর্থ। অভিবাসনপ্রত্যাশীদের ফেরত পাঠাতে কয়েক বার ভারতে ফ্লাইট পরিচালনা করেছে পেন্টাগন, প্রতিটি ফ্লাইটে খরচ হয়েছে ৩০ লাখ ডলার। এক হিসেবে দেখা গেছে, গ্রেপ্তার নথিবিহীন অভিবাসীদের ফেরত পাঠাতে মাথাপিছু ব্যয় হচ্ছে অন্তত ২০ হাজার ডলার।

মার্কিন সামরিক বাহিনীর পরিবহন বিভাগ ইউএস ট্রান্সপোর্টেশন কমান্ডের তথ্য অনুসারে, সি-১৭ উড়োজাহাজটিকে ভারী সামরিক সরঞ্জাম ও সেনাসদস্যদের স্থানান্তরের জন্য উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে। যখন এটি ফ্লাইটে থাকে, তখন প্রতি ঘণ্টায় ব্যয় হয় ২৮ হাজার ৫০০ ডলার। অন্যদিকে অভিবাসন বিষয়ক মার্কিন আইনপ্রয়োগকারী সংস্থা ইউএস ইমিগ্রেশন অ্যান্ড কাস্টসমস এনফোর্সমেন্টের (আইসিই) যেসব উড়োজাহাজ রয়েছে, ফ্লাইটে থাকার সময় সেসব বিমানে প্রতি ঘণ্টায় খরচ হয় ৮ হাজার ৫০০ ডলার।

এছাড়া আরও কিছু সমস্যা রয়েছে। বেশ কয়েক বছর আগে মেক্সিকোর সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল যুক্তরাষ্ট্র। সেই চুক্তির প্রধান শর্ত ছিল— কোনো মার্কিন সামরিক উড়োজাহাজ বা হেলিকপ্টার মেক্সিকোর আকাশসীমায় প্রবেশ করতে পারবে না। এ কারণে অভিবাসীদের ফেরত পাঠাতে মধ্য ও দক্ষিণ আমেরিকার আকাশসীমা ব্যবহার করতে হচ্ছে সি-১৭ এবং সি-১৩০ বিমানগুলোতে। এতে ফ্লাইটের সময় ব্যয়— দু’টোই বাড়ছে।

এছাড়া লাতিন আমেরিকার বেশ কয়েকটি দেশ ইতোমধ্যে জানিয়ে দিয়েছে, তাদের বিমানবন্দরে মার্কিন সামরিক বাহিনীর কোনো উড়োজাহাজকে আর স্বাগত জানাবে না তারা। তাই সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনায় সামরিক বিমানে অভিবাসনপ্রত্যাশীদের ফেরত পাঠানোর প্রক্রিয়া থেকে সরে আসার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ওয়াশিংটন।